2014年，中国物流行业APP遍地开花，但留存下来的不多。“运东西”据报道表示，做互联网+物流的很多是互联网人，但物流属于B2B，且流量计货运是低频行为，因而用其他行业APP烧钱增长客户的方式并不可行。
互联网人做物流APP很多是信息撮合，并不介入到运营中去承担责任。物流毕竟是服务行业，和互联网的关系弱就可能导致价格不透明及诚信问题。
8月23日，“运东西”平台对上海地区40余家核心承运商进行授牌，这些承运商中90%以上都已实现从平台揽货。“运东西”核心承运商事业部总监李朕表示，运东西将为核心承运商提供零�；踉�，解决提、送货问题，并帮助提升装车配载率和利润。
不仅如此，诸如“运东西”这类平台还希望扭转此前物流APP的另一大症结——缺货。缺货全因没有锁住最根本的用户，不能通过某一个功能来做物流，而应该通用过“链”来做物流，把中小微货主及中小干线电磁流量计商，通过信息对称实现物流需求与物流服务链接，并且提供标准化的优质服务来粘住用户。 |
